El Norte Digital (comunidad bloguera)

En sus locos cacharros

2010-03-21T18:56:05+01:00

Del vehículo con un motor de riego al «nuevo coche portugués con tres ruedas», las últimas novedades.

‘Mundo del motor’ se llamaba el especial que El Norte dedicaba a la industria del automóvil y sus hijos más chuscos.

El suplemento de motor de EL NORTE es una publicación veterana. Ya hace treinta años el diario ofrecía una doble página semanal con las últimas novedades de la industria, que solía salir los viernes –la periodicidad entonces no era una cuestión tan seria y respetada como ahora– bajo el título de ‘Mundo del motor’.
El especial, coordinado por Lorenzo Martínez Duque, que firmaba con el seudónimo de Quemada, reunía en tan breve espacio gran cantidad de noticias y comentarios sobre el entorno del automóvil.
El segundo número de marzo de 1980 abría con una curiosa noticia de ámbito local. «Juan Puente Lebrero ha conseguido la perfecta adaptación de un motor de riego a un turismo», decía, con un quizás algo pretencioso antetítulo, «Un vallisoletano inventa el ahorro de energía».
Las características del invento eran impresionantes: «Consume menos de 2 litros de gasoil a los 100 kilómetros, camina a 55 kilómetros por hora y, a vehículo parado, puede seguir sacando agua para regar». Como para convencer a cualquiera, aunque es posible que la apreciación ‘a vehículo parado’ fuera innecesaria.
«Lo que le eche usted»
Don Jesús, que aparece en la foto orgulloso junto al ‘dos caballos’ al que acopló el engendro, aseguraba que la velocidad anunciada la alcanzó «con cuatro amigos y sus perros de caza» y afirmaba tener «más de cincuenta peticiones» de su curioso producto, que también podía instalarse en la furgoneta 2CV y en los Seat 600 y 850. El optimismo del mecánico de Fuensaldaña no tenía límites. El entrevistador le preguntaba sobre una cuestión técnica y su respuesta era tajante y definitiva:
–«¿Sube bien las cuestas?».
–«Lo que le eche usted».
Alcoholizar el automóvil
En lo que tampoco fue pionero Don Jesús, a pesar del entusiasmo del cronista, fue en lo de buscar el ahorro energético. La crisis del petróleo había puesto a trabajar a todo el mundo en la misma dirección y, de hecho, en esa página había varios ejemplos de ello. Desde el ‘Nuevo coche portugués con tres ruedas’, con motor de 250 c.c. «y un consumo muy reducido», hasta el Fiat 127 fabricado en Brasil con «un motor diseñado para funcionar con alcohol», idea a la que se sumó Volkswagen dentro del plan de «alcoholización del automóvil» del Gobierno carioca.
En Inglaterra, en el circuito de Donington, se celebraba «una competicición de vehículos eléctricos organizada por la firma Lu

El déjà vu de Coruña

2010-03-21T17:21:17+01:00

Deportivo 0 Valladolid 2

Con goles de Kaviedes y Fernando Sales y una actuación antológica de Ricardo, el Valladolid de Pepe More en la temporada 2001-2002 tomaba aire y lograba tres puntos vitales para finalmente salvar la categoría.

Hoy, en la temporada 2009-2010, el Valladolid en Coruña ha vivido lo denominado por los franceses un 'déjà vu'.

Hablando del partido de esta jornada, Borja en sendos disparos, uno de ellos a quema ropa y el segundo ante una dejada de taco de Costa, tuvo la opción de adelantar a los de Onésimo, pero ambas intentonas quedaron en nada, al perderse por encima del arco de Aranzubía. Juan Rodríguez también tuvo la suya para el Deportivo pero Justo Villar, correcto en todo el encuentro, tapo bien el disparo del uruguayo.

Por entonces corría el minuto 37 y Nauzet, si me lo permiten, modelo Fernando Sales versión 2009-2010, a bote pronto de violento disparo a la altura del punto de penalti decía que el Valladolid se adelantaba en el marcador. Golazo del canario que parece otro, tanto en actitud como en juego y que fue de lo mejor de los visitantes.

El Valladolid vivió tranquilo, lo tranquilo que se puede jugar con el marcador apretado en la segunda parte, pero bien es cierto que nunca el depor dió sensación de superar a un Valladolid que siempre estuvo bien parado en el terreno de juego, con el debut de Sereno en el fondo junto a Cesar Arzo.

La emoción en el marcador estuvo hasta el final hasta que Haris Medunjanin, si también me lo permiten, modelo Kaviedes 2009-2010 decidió sellar el anhelado triunfo visitante con un gol sobre la hora de los que llevan su firma.

Este Valladolid coge algo de oxigeno en Coruña, el del 2001 con esta misma victoria a la postre consiguió la permanencia.

Feliz Año Nuevo Irán

2010-03-21T16:09:19+01:00

"¡Qué bonitas las Arias de las Bodas de Fígaro de Mozart!" He encendido la radio y eso es lo que decía la conductora del programa. No es una mala forma de comenzar la mañana y dar la bienvenida a la nueva estación. Equinoccio que en Irán coincide con las fiestas más importantes para los Persas, el Año Nuevo. Días de poco trabajo y muchas reuniones familiares. Nowruz es como llaman los Persas a este momento. Dulces y té para los invitados. Niños felices porque es costumbre darles dinero como regalo. El verde de la banderá Iraní ahondará en los días de viento de Año Nuevo.

El verde es el color del Islám. Verde es el color de la esperanza, también de los discos que señalan el camino libre. Irlanda es Verde como el color de la camisa que se pone mi hermana Sara cada año en el día de su cumpleaños. Es el color de la hierba. "Ojos verdes", una de las canciones más conocidas de la Copla española, también verdes eran los ojos del chico más guapo de octavo B del colegio de chicos al lado del mío.

En el romance Sonámbulo, el maestro Federico García Lorca se refiere a ese color una y otra vez: "Verde que te quiero verde. Verde viento. Verdes ramas...."

Equinoccio pues y Año Nuevo en Irán. Felicitemos a nuestros hermanos persas. Pero ¡ay! su disco de la esperanza verde indicando paso libre ha tornado a rojo para algunos de sus ciudadanos.

No serán unas Fiestas tan especiales hasta que el Gobierno de la República Islámica de Irán no ponga en Libertad a todos sus presos políticos, entre ellos al maravilloso y valiente Director de Cine Iraní Jafar Panahi, que junto con otros intelectuales y familiares cometieron el pecado de mostrar en público su disconformidad con el actual gobierno de Irán.

Este mes fue detenido -en su casa- junto a su mujer y quince invitados más.

Un gobernante debería tener, simple y sencillamente, vocación de servir a los ciudadanos durante el periodo de tiempo que siga contando con la confianza de éstos. Debería escuchar y respetar todo tipo de opiniones. Su misión es administrar de una forma justa, inteligente, solidaria y provechosa "para todos" los bienes comunes. No se trata de nada más. A ningún gobernante se le da el derecho de decidir cuáles tienen que ser nuestras ideas ni creencias.

Pienso ahora en Jafar Panahi, al que tuve la suerte de conocer en el 2005 en el Festival de Cine de Gijón en donde afortunadamente mi documental "De árbol a árbol" fue seleccionado. Allí presentó "Offside" en el que critica la desigualdad que las mujeres viven en su país. Una película inteligente, divertida e ¡iraní!.

Me gustaría que él junto al resto de presos políticos volvieran estos días a sus casas para celebrar el Nowruz junto a los suyos; quizás entonces, el verde de la parte superior de la bandera iraní nos devuelva la esperanza.

¡....que yo te quiero verde, si, si, yo te quiero verde!

Temporada primaveral

2010-03-21T13:08:22+01:00

A ver como salgo de este entuerto. Cuando me ofrecieron este espacio fantaseaba con escribir renglones llenos de la ilusión de quien saborea cada triunfo blanquivioleta, relatos que corrieran por las venas de la afición. Pero el Valladolid se ha encargado de desvanecer tal anhelo y, con la fuerza de la repetición, me he especializado en escribir, semana sí, semana también, crónicas de una decepción. Pues bien, cuando ya había adquirido tal costumbre, van a La Coruña y ganan. Y se me llena el cuerpo de dudas. ¿Sabré escribir acerca de una victoria pucelana?¿Cuándo fue la última vez que lo hice?

Rebobino y recuerdo que allá por el veinte de diciembre el Valladolid se impuso al Sporting de Gijón. Era el último día del otoño. Pasó el invierno entero sin la posibilidad de calentarnos arropados en la mesa camilla al calor del brasero de un triunfo. Ha sido acabar esta innombrable estación y hemos vuelto a saborear miel. La primavera llevaba viva siete minutos y el Real Valladolid ha marcado el primero de sus goles en Riazor. Siete minutos más productivos que los tres meses invernales. Bien es cierto que el sabor a miel proviene de una pócima medicinal aplicada en un momento adecuado porque la situación es crítica y no hay espacio para degustaciones sibaritas, pero, al fin y al cabo, sabe a dulce y alienta la esperanza. Hoy estamos un poco menos mal.

Una de las razones del giro que ha separado esta victoria de la cadena de fracasos se llama voluntad. Se podría afirmar que la espuela clavada por la insufrible prensa deportiva centralizada en Madrid que es incapaz de ver, no les debe dar réditos, más acá de Guadarrama ha repercutido positivamente en el ánimo pucelano. La campaña desarrollada esta semana contra el Valladolid ha sido obscena. El carácter hegemónico que ostentan dos periódicos -que dícense deportivos- a la hora de generar opinión, que no otra cosa pretenden, ha desnudado sus miserias en forma de interés particular y ha atestiguado la indefensión de los equipos pequeños. Tanto, y tan infundado, ataque ha debido herir el orgullo de algunos futbolistas que se habían arrastrado a lo largo de la temporada. El paradigma es Nauzet. Debería repasar algunos vídeos de partidos anteriores para ser consciente de que con esa actitud podría enterrar su carrera de futbolista. Le ha costado aterrizar en Primera, pero ayer depositó sus reales en el campo. Y no me refiero al gol de oportunista que marcó sino al compromiso mostrado a lo largo del encuentro. Agradaba ver la carrera, casi en el minuto noventa, que le dejó exhausto junto a la valla. Este es el camino para revertir los pitos en palmas.

La victoria reconforta, pero no podemos dejarnos engañar por esa impostora. Es sólo un paso, condición necesaria pero no suficiente, para arrancar en la huida del abismo. Al lobo se le veían las orejas y casi el rabo y ahí sigue estando, pero escapar de sus fauces ahora parece menos difícil. El rozamiento, una fuerza que se opone a las que generan movimiento, es mayor si partimos de una situación estática que si lo hacemos de una dinámica. Una vez puesta en marcha la máquina de sacar puntos todo se hace posible.

El partido nos ha dejado algún hecho preocupante que no puede esconderse en la talanquera de los tres puntos. El Dépor ha perdido parte del potencial que le encaramó en la tabla. La posición que ocupa está por encima de su valor real y eso ya otorga valor a su trabajo pero ha llegado a este punto de la temporada con el depósito casi seco. Ayer fue un muerto en manos de un Valladolid que no supo matarlo a pesar de dominar el partido de cabo a rabo. Aún así, tal es nuestro estado de necesidad, no dejamos de sufrir hasta el final pensando en que, maldita costumbre, algún error fatal evitaría el ansiado triunfo. Más aún cuando se fallaban claras ocasiones, para sentenciar. El bueno de Costa destrozó más de una garganta cuando, tras regatear a Aranzubía no pudo embocar el balon en la portería.

Los gallegos no sólo no consiguieron marcar ningún gol a un equipo que llevaba diecisiete partidos consecutivos encajando, sino que fueron incapaces de crear ningún peligro. Fue, hasta la fecha, el partido más tranquilo de la temporada para Justo Villar. Aunque hay que atribuir al trabajo colectivo del Pucela buena parte de este mérito, también es cierto que el Dépor puso poco de su parte. El invierno había terminado.

Hace justamente un año el Valladolid se imponía al Getafe en Zorrilla. Caminaba con paso firme en la liga y titulé 'El Valladolid si tiene jeta y fe'. Estuve profético. Doce meses después el balance es desolador: tres victorias en casi cuarenta partidos de liga. Si ha sido alguna condena ya está purgada. Lo mejor que podemos decir es que tan infausta racha, por increible que parezca, no nos ha matado y lo que no mata hace más fuerte. El Valladolid depende de sí mismo.

Los próximos partidos son, de tirón, ante Espanyol, Xerez, Villarreal y Tenerife. Cuatro rivales que marcarán las posibilidades de alcanzar esa permanencia que se escapaba como la arena de las manos de un niño. Tras tanta derrota contada, tras tanta letra decepcionada, espero que cambie la rutina y que, al contrario de la temporada pasada, cerremos la colección de esta temporada relatando un collar de victorias que dignifique esta aciaga campaña.

Publicado en "El Norte de Castilla" el 21-3-2010

LA DONNA

2010-03-21T12:48:55+01:00

Llevan unos cuantos días recordándonos que llega la primavera, exactamente lo hizo ayer a las 18 h. 30 minutos, según los expertos.

Tendremos que empezar a disfrutar del sol, de ése sol que últimamente nos ha sido negado.

Mientras tanto nos recuerdan machaconamente que LA DONNA es la protagonista.

¿Pero quién es ésa mujer que vemos, tan etérea, tan glamurosa, tan mona…?

Esas preciosas mujeres, con la talla justa, sin el michelin puesto y con la arruga que ni siquiera asoma, no son las que batallan todos los días contra los elementos del tiempo.

Esa preciosa ropa entra por nuestros ojos sale de nuestros bolsillos y nos dice que no es tanta la primavera para quien no puede ponérsela.

Cuando veo esta clase de publicidad pienso si realmente nos conocen a las mujeres, tal parece ser que nos tragamos todos sin pestañear, y de eso NADA.

Entiendo que debe ser así que los publicistas deben buscar algo hermoso para mostrarlo, pero ocurre que quizá alguna vez deberían admitir que hay mujeres que tienen arrugas que con el tiempo aparecen descaradamente, que hay flotadores en los cuerpos y no precisamente para nadar al contrario, que nos ahogan, ante la presión en ocasiones de querer el cuerpo perfecto.

La donna é mobile, pero no estúpida y creo que nos subestiman con toda esa publicidad, hermosa, bella, pero no como la vida misma.

Saludos bloguer@s.

Stuttgart-Zuffenhausen, la fábrica de Porsche, cumple 60 años

2010-03-21T10:57:30+01:00

El Museo Porsche celebra el 60 aniversario de la compañía en Zuffenhausen con una exposición especial: los comienzos y el desarrollo continuo de la producción en Zuffenhausen se presentan con una serie de fotografías en esta exhibición que va del 20 de marzo al 9 de mayo de 2010. Otro hecho relevante es el primer Porsche 356 Coupé construido en Zuffenhausen, que se expone por primera vez en el museo después de un inusual proceso de restauración.

Varios son los templos en el mundo del automóvil, el lugar donde nacen muchos sueños como Hethel, en Norfolk, donde nacen los Lotus; Maranello la cuna de Ferrari; Santa Agatha Bolognese , la de Lamborghini; Gaydon sede de Aston Martin o Zuffenhausen, la meca de todo “porschista”. De hecho, Zuffenhausen es más que una simple planta de producción rica en tradiciones, porque desde que se instaló en dicha localidad se ha convertido en el corazón de la compañía. Zuffenhausen ha sido el domicilio de Porsche durante más de 70 años y más de un millón de deportivos se han construido allí, en Stuttgart, desde 1950.

La oficina de Diseño y Construcción de Porsche se trasladó de Kronenstrasse 24, en el centro de la ciudad de Stuttgart, al nuevo grupo de edificios en el distrito de Zuffenhausen en junio de 1938. Y, desde el principio, se han escrito importantes capítulos de la historia del automóvil en la planta matriz de Porsche. Aquí es donde se fabricaron, en 1938, las primeras series del automóvil que después se convirtió en el Volkswagen Escarabajo, seguido, en 1939, por el Type 64, el bisabuelo de todos los deportivos Porsche que fueron naciendo en años posteriores. Ideado originalmente para la carrera de resistencia Berlín-Roma, este deportivo de extraordinaria aerodinámica marcó el estilo de todos los modelos Porsche que vinieron a continuación.

Tras las pocas unidades iniciales del Porsche 356 que se habían construido en la localidad austriaca de Gmünd en 1948, Porsche regresaba a la “ciudad del automóvil” de Stuttgart a finales de 1949. Con la fábrica de Porsche en Zuffenhausen ocupada todavía en aquellos tiempos por el ejército americano, Porsche alquiló en un principio una nave en las instalaciones vecinas de Reutter & Co. GmbH Coachbuilding and Body Construction Plant, para comenzar a preparar su producción a principios de 1950.

El primer Type 356 se terminó en Stuttgart el 6 de abril de 1950 y la producción global hasta final de año alcanza las 369 unidades. El éxito de los deportivos de Porsche se confirmaba claramente no sólo por las cifras de ventas de la compañía, sino también por la expansión de sus plantas de producción en Zuffenhausen. Los edificios que formaban la Planta 2 de Porsche, diseñados por el conocido arquitecto Rolf Gutbrod, fueron completados en 1952 y, en 1956, el Porsche 356 número 100.000 salía de una fábrica que se ha ido ampliando y mejorando continuamente a lo largo de años. En 1960 llegó la Planta 3 de Porsche, que también alojaba a los departamentos de Ventas y Servicio al Cliente.

Inmediatamente después del lanzamiento del Porsche 911, Porsche KG, nombre con el que todavía se conocía a la empresa en aquellos tiempos, se quedó con la compañía Reutter Coachbuilding and Body Construction, en 1964, que contaba con alrededor de 1.000 empleados. Hoy, la gama completa del modelo 911, parte de los Boxster y Cayman y todos los motores Porsche se fabrican en Zuffenhausen.

Las instalaciones se encuentran actualmente divididas en Carrocería, Pintura, Ensamblaje de Vehículos, Tapicería, Ensamblaje de Motores y Pruebas Dinamométricas. Para garantizar la flexibilidad de la producción, Porsche ha desarrollado soluciones especiales, incluyendo la producción de multiplataformas en Carrocería y Ensamblaje de Vehículos.

Otra característica especial es que las distintas series de modelos Porsche se construyen junto con las versiones de competición en la misma línea de montaje. También destaca una nueva Planta de Pintura particularmente ecológica, que se abrirá en 2011. Actualmente están siendo edificadas, junto a las plantas 1 y 5, las nuevas instalaciones de pintura, que se ubicarán en el lugar ocupado hoy por Dürr AG, una empresa que Porsche compró en la primavera de 2008.

El nuevo Museo Porsche se abrió en enero de 2009 como un anexo de Zuffenhausen. Aquí, unos 80 vehículos de la historia viva de la compañía se muestran en un área de 5.600 metros cuadrados. El Museo Porsche, el proyecto de edificación más espectacular encargado por la firma, no sólo se sumerge en la historia de la marca sino que enriquece a la región de Stuttgart como lugar emblemático de cultura y arquitectura.

El Museo Porsche está abierto de martes a domingo, desde las 9 de la mañana a las 6 de la tarde. Para más información, consultar la página de Internet www.porsche.com/museum.

Manuel Granell Muñiz por Francisco Arias Solís

2010-03-21T10:52:20+01:00

MANUEL GRANELL MUÑIZ

(1906-1993)

“Hay el exilio físico. Y el exilio de conciencia -más

amargo que el otro, más difícil a la larga-.”

Manuel Granell Muñiz.

LA VOZ CON LIBERTAD CREADORA DE SER

El poeta y filósofo Manuel Granell encontró tales dificultades en nuestro país para el desarrollo de su vida intelectual que optó por el exilio en Venezuela, más que de la guerra Granell es un exiliado del franquismo. “Bajo el cielo venezolano -nos dijo Granell- ha madurado mi pensar, tomó forma coherente el entramado conceptual, dispuso de la libertad y sosiego favorables al ejercicio de la actividad creadora”. Precisamente, Venezuela fue el país de acogida en el que los estudios filosóficos y universitarios en general sufrieron un mayor impulso por parte de los exiliados españoles. Según José Luis Abellán, si la llamada herencia de Ortega, resulta básica en todos los pensadores exiliados, en algunos cobra una especial importancia, como sucede en los casos de José Gaos, María Zambrano, Francisco Ayala y Manuel Granell. Este último obtiene una primera culminación de su indagación filosófica en su Lógica, publicada en 1949, donde realiza una exposición del sentido de la logocidad, mediante el acercamiento concreto a las distintas formas que la lógica ha ido adquiriendo históricamente. La última parte del libro está dedicada, sin embargo, al análisis de la lógica de la razón vital, como si este fuese el prototipo de toda lógica, en la medida que el fin último de ésta es ceñirse al objeto propio de su consideración. Naturalmente, esto implica un concepto de verdad ceñido al sujeto que supone una nueva visión antropológica; línea que ha marcado gran parte de las investigaciones de Granell: El humanismo como responsabilidad (1959), El hombre, un falsificador (1968), y sobre todo su monumental tesis y su obra “más cabal” La vecindad humana: Fundamentación de la Ethiología (1969, Premio de Investigación de la Universidad Central de Venezuela en 1970), que pone la base de una nueva e importante disciplina a la que llama Ethología. Años más tarde nos diría Granell: “Dicha investigación sobre la logicidad -el esfuerzo logificante, en modo alguno “la” lógica-, fue un primer paso -por cierto decisivo- para mis futuras meditaciones, las que fueron culminando en La vecindad humana, subtitulada: Fundamentación de la Ethiología.”

Manuel Granell Muñiz nació en Oviedo el 18 de junio de 1906 y falleció en Caracas el 13 de noviembre de 1993. Inició sus estudios universitarios en la Facultad de Ciencias de Oviedo, para seguidamente, en 1925, cursar estudios en la Escuela Superior de Arquitectura de Madrid. Fracasa en los exámenes y siente atracción por la filosofía. Aconsejado por su padre estudia derecho en la Universidad de Oviedo y obtuvo la licenciatura en 1929, año en que viajó a París y a su paso por Hendaya, visitó a Unamuno, desterrado por la dictadura de Primo de Rivera. Al año siguiente, comenzó sus estudios en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Madrid, donde tuvo como profesores a García Morente, Ortega y Gasset y José Gaos, en 1936, obtuvo la licenciatura. Colaboró en la Revista de Occidente. En enero de 1937 fue profesor del Instituto de Elche, en ese mismo año, contrajo matrimonio con Pilar Gaos. Al finalizar la guerra provocada por la rebelión militar del general Franco emprendió su exilio material. “En enero de 1939 – nos contó Granell -crucé a pié los Pirineos por el llamado paso de la Muga justo el mismo día que el resto del Ejército del Este y bajo la observación de los aviones franquistas. En Saint-Laurent, primer pueblecito francés me esperaba mi esposa, acompañada de sus padres, quienes habían cruzado la frontera a pié dos días antes. Pude así vestirme inmediatamente de paisano, lo cual, unido a mi carnet de profesor, me sirvió para eludir los campos de concentración... Y estalló la segunda guerra mundial. De golpe, todo se complicaba. Mi esposa embarazada. Mis padres -desterrados de Oviedo tras confiscarles sus bienes-, abandonados en Barcelona. Viendo la letra de mi padre descubrí que tenía contado sus días. No había alternativa. Tras angustiosas semanas en el campo de concentración de Deusto, llegué justo a tiempo para enterrar a mi padre, evitándole la fosa común, y recoger a mi madre”. Calificado de “rojillo”, sufrió un amargo exilio interior. Se dedicó a la enseñanza privada, a trabajos de traducción para algunas editoriales y publicó algunos artículos literarios utilizando seudónimos. “El 30 de enero de 1949 -nos contaba el Granell- tuve en manos las “capillas” de la Lógica- libro que era mi esperanza para saltar a América-. Mucho antes de lo esperado, exactamente el primero de octubre, me llegaba a Madrid un cable de la Universidad Central de Venezuela ofreciéndome -espontáneamente, por motivos suyos y sin influencia alguna- un plaza de profesor”. Desde enero de 1950 ejerce de profesor invitado en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad Central de Venezuela, de la que llegaría ser profesor titular. En 1959 adquiere la nacionalidad venezolana y en 1964 obtuvo el doctorado en Filosofía con su tesis La vecindad humana. Fue cofundador de la Sociedad Venezolana de Filosofía y director del Instituto de Filosofía de la Facultad de Humanidades, desde 1972 hasta su jubilación en 1977.

Entre las obras de mayor relieve del filósofo Manuel Granell, además de las citadas, se cuentan: Cartas filosóficas a una mujer (1946), Estética de Azorín (1949), Ortega y su filosofía (1959), Del pensar venezolano (1967), Ethologia y existencia (1977) y Humanismo integral (1983). Como poeta publicó dos poemarios, con el seudónimo de Manuel Cristóbal, Umbral (1941) y Antología del silencio (1981). Y como dijo el poeta y filósofo ovetense: “El genuino filósofo no debe plegarse a otra voz que la de su almohada”.

Francisco Arias Solís

Donde mora la libertad, allí está mi patria.

Portal de Internautas por la Paz y la Libertad y de Foro Libre.

URL: http://www.internautasporlapaz.org

Sansón

2010-03-21T13:17:14+01:00

El Norte de Castilla, 21 de marzo de 2010

©Sansón

De Atenas a Salónica

2010-03-20T22:12:50+01:00

Hace casi un año que me volví de Atenas a Valladolid y por tanto dejé de escribir en estas páginas. Entonces, no sospechaba que no era un adiós, sino un simple 'hasta luego'. Y es que aquí estamos de nuevo, sobreviviendo en ese país que según todos los informativos está al borde del colapso, pero donde por alguna extraña razón se disfruta de la vida como en pocos otros lugares.

Y ¿qué me traigo entre manos otra vez en Grecia? estoy haciendo un 'stage' de 5 meses en el Cedefop Cedefop, la agencia europea para el desarrollo de la formación profesional, trabajando en el departamento de informática y telecomunicaciones. Tuve la suerte de ser uno de los ocho seleccionados entre unos mil aspirantes de toda Europa (de hecho, solicité la posición en noviembre y cuando me llegó la respuesta positiva a principios de marzo prácticamente me había olvidado de ello).

El Cedefop está en Thessaloniki (es un decir, en realidad está en un suburbio industrial del extrarradio, pero por situarnos). Thessaloniki es la ciudad que en castellano llamamos Salónica o Tesalónica, aunque a mí personalmente me gusta más el nombre griego.

Me instalé por aquí hace tres semanas, en un apartamento con vistas al mar y al Monte Olimpo situado en Ano Poli, la coqueta ciudad vieja de empinadas callejuelas empedradas. El transporte público no escala hasta tan arriba, así que me mantengo en forma subiendo y bajando la cuesta a diario. Al margen de este detalle, estoy cerca del centro y vivo en un oasis de tranquilidad, en comparación con el resto de la ciudad, infestado de ruidos y coches.

Y así, conviviendo con una sociedad en plena ebullición y una economía al borde del colapso, estaremos escribiendo de vez en cuando en este blog hasta el próximo mes de julio. Nos vemos por aquí.

Artículo de Eduardo Jordá sobre Valladolid y Miguel Delibes

2010-03-21T12:51:36+01:00

Hoy navegando en internet me encuentro en el Facebook que han creado un grupo denominado “Todos contra el artículo de Eduardo Jordá sobre Miguel Delibes y Valladolid”. Me he puesto a leer el susodicho artículo (http://www.diariodemallorca.es/opinion/2010/03/13/mundo-extincion/552866.html) para ver que es lo que decía y a mí personalmente no me ha parecido tan grave.

No estoy de acuerdo en algunos aspectos del texto del Sr. Jordá, pero de ahí a indignarse profundamente como algunos han hecho, me parece una larga distancia.

La muerte se ha llevado a Miguel Delibes, quien ha sido un escritor bandera de Castilla, que mostró las historias, los paisajes y los personajes de nuestra meseta a toda la gente que no son conscientes ni de lo que aconteció por nuestros parajes ni de lo que acontece en la actualidad.

No muchas personas han querido mostrar nuestras costumbres y menos aun han defendido como Delibes hizo, su apego y su amor por estas tierras. Y es por eso por lo que protegemos a ultranza a Don Miguel, ya que, como a cualquiera que se precie, no nos gusta oír criticas o comentarios negativos de aquello por lo que nosotros sentimos un gran respeto.

Pero por mucho que le quisiéramos y que le respetásemos, también tenemos que entender que no llueve a gusto de todos y que lo que nosotros entendemos porque es muy nuestro y nos toca de cerca, otros no lo entienden o simplemente nos les gusta.

El señor Jordá, por sus circunstancias personales no se identifica con los libros de Delibes y ve en ellos un mundo lejano que para nosotros no lo es tanto, porque sabemos cómo son los pueblos de la Castilla más rural, porque nuestros abuelos nos han contado como tuvieron que comer ratas para subsistir durante la guerra, porque hemos visto esos gigantes nidos de cigüeña en el campanario de las iglesias que amenazaba derribo y porque sin ir más lejos, nosotros mismos somos Castellanos.

Y que una persona no se identifique con algo no quiere decir que ese algo sea malo.

Pero lo que creo que menos ha gustado son algunas frases como “¿Hay una ciudad más triste que Valladolid?” o “Valladolid no es esa clase de sitio en el que uno desearía nacer”.

Respecto a la primera le diría al Señor Jordá que si eligió una lluviosa noche de otoño para pasear por la ciudad, ciertamente no es un contexto adecuado para juzgarla.

Obviando este pequeño matiz, decir también que lo que puede molestar de su texto es la comparación indirecta con Palma, en la que seguramente sin quererlo hace quedar una ciudad por encima de la otra. Y cuando ocurre eso, a la gente de la que queda por debajo le molesta. Y eso pasa en Valladolid, en Mallorca y en todas las ciudades de la geografía española.

Respecto a la segunda frase, probablemente es la que más polémica ha suscitado y aunque no soy amigo de las polémicas, encuentro algo razonable el malestar de aquellos que se hayan ofendido con ella.

Nadie elige donde nace, cierto. Pero a uno no le pueden quitar el orgullo de sentirse paisano de su tierra, sea cual sea.

Tampoco entiendo que algunos hayan visto un menosprecio a la figura del Miguel Delibes escritor, porque yo no lo he visto en ningún rincón del texto.

“Pero hace falta mucho talento para construir un mundo narrativo con esas ciudades provincianas y con el áspero medio rural que las rodea. No es fácil escoger como personajes a los seres que nunca llamarán la atención por nada de lo que hagan. Y tampoco es fácil elegir como paisaje exclusivo de una obra la desnudez casi cubista del campo castellano.”

Esto es un elogio en toda regla.

Para terminar quisiera apuntar otra cosa con la que difiero del texto. Creo que el éxito que tuvo la película Los Santos Inocentes se debió, no en comprobar con alivio que ese mundo se había acabado, sino el poder vivir in situ esa España de hace 40 años, esa España que nos describieron nuestros abuelos y que nosotros, acomodados en nuestro tiempo, no creíamos que fuese tan dura.